中歐班列第10000列開行，長(zhǎng)安號(hào)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容

日前，2022年全國(guó)第10000列中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

其中，中歐班列(西安)作為五大集結(jié)中心之一表現(xiàn)突出。1-7月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行2217列，重箱率100%。現(xiàn)已擁有16條國(guó)際干線、17條“+西歐”集結(jié)線路，覆蓋亞歐大陸全境。班列開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位居全國(guó)前列。

西安作為“長(zhǎng)安號(hào)”的始發(fā)地，深度參與“一帶一路”建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)更高水平的對(duì)外開放，全力將西安港打造成為內(nèi)陸第一大港，引領(lǐng)內(nèi)陸地區(qū)開發(fā)開放，為西安經(jīng)貿(mào)發(fā)展、外商投資開辟新空間、搭建新平臺(tái)。

長(zhǎng)安號(hào)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容

中歐班列開行以來，運(yùn)營(yíng)質(zhì)效逐年跨越式提升。

據(jù)日前出爐《中歐班列發(fā)展報(bào)告(2021)》，截至2021年底，中歐班列已累計(jì)開行4.9萬列通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家180個(gè)城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸全境。

8月21日，今年全國(guó)第1萬列中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，開往漢堡，較去年提前10天突破1萬列，累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%，綜合重箱率達(dá)98.4%。

其中，中歐班列西安集結(jié)中心表現(xiàn)頗為優(yōu)異。今年1-7月，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行2217列，重箱率100%。長(zhǎng)安號(hào)的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)均位居全國(guó)前列，是全國(guó)運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列。

目前，長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸?shù)呢浳锷婕耙路薄⑵嚰芭浼⒓Z食、木材等53大門類、5萬多種，這些搭載長(zhǎng)安號(hào)進(jìn)口的絲路沿線產(chǎn)品和依托長(zhǎng)安號(hào)出口的“西安制造”，都是中歐列車運(yùn)輸貨物大家族中的成員。

與此同時(shí)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“朋友圈”也在持續(xù)擴(kuò)容。今年7月底，首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)“十西歐”班列滿載汽車配件等貨物從西安國(guó)際港站集結(jié)整裝發(fā)車。長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”線路擴(kuò)展至17條，輻射長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、晉陜?cè)S河金三角等主要貨源地。

這也是西安進(jìn)一步實(shí)施“+西歐”戰(zhàn)略，推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，深度融入共建“一帶一路”大格局的又一務(wù)實(shí)舉措。

如今，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的溢出效應(yīng)逐漸凸顯，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正聯(lián)合央企建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、臨港金融貿(mào)易園，打造國(guó)際化、現(xiàn)代化大宗商品交易中心等，以推動(dòng)港貿(mào)、港產(chǎn)、港城一體化發(fā)展。

激活“長(zhǎng)安號(hào)”發(fā)展藍(lán)海

近年來，西安多角度全方位的圍繞對(duì)外開放與國(guó)際貿(mào)易打造完整的生態(tài)體系，構(gòu)筑以陸港和空港為樞紐，陸海空多式聯(lián)運(yùn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道，以大通道牽引大開放。

隨著2017年4月中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式運(yùn)營(yíng)，在西安范圍內(nèi)，以區(qū)域布局和功能劃分出了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中心片區(qū)和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)片區(qū)，分別肩負(fù)起了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與貿(mào)易物流兩大重點(diǎn)功能。兩大功能區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)、同向發(fā)力，為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)以及西安經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供了有力支撐。

數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，西安對(duì)外貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)出口總值2184.75億元，同比增長(zhǎng)6.2%。其中，出口總值1350.10億元，增長(zhǎng)31.9%。

從正在全力打造中歐班列(西安)集結(jié)中心的國(guó)際港務(wù)區(qū)來看，近年來，不斷完善港口功能、織密線路、提升設(shè)施夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，以惠企政策強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安號(hào)班列的線路和服務(wù)方面，國(guó)際港務(wù)區(qū)除了進(jìn)一步擴(kuò)大“+西歐”朋友圈，也在持續(xù)推動(dòng)班列組織再創(chuàng)新、綜合成本再降低、服務(wù)模式再創(chuàng)新。

今年4月，西安港成為全國(guó)首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)內(nèi)陸港，“長(zhǎng)安號(hào)”成為全國(guó)首個(gè)享受啟運(yùn)港退稅政策的中歐班列。目前，退稅時(shí)間由原來的1個(gè)月縮短至2-3天，大幅減輕了出口企業(yè)資金壓力，吸引了更多周邊省份企業(yè)，選擇西安港出口貨物。

如今，西安正在加速完善中歐班列(西安)集結(jié)中心，隨著總投資200億元的中遠(yuǎn)海、中林、五礦、山東港等18個(gè)集結(jié)中心支撐項(xiàng)目建設(shè)，公鐵快線、海關(guān)查驗(yàn)等設(shè)施提升改造，完成后將滿足中歐班列1萬列開行需求，為西安積極探索對(duì)外開放新路徑、打造多元化國(guó)際化開放平臺(tái)注入新動(dòng)能。

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